Cara menghasilkan PASSIVE INCOME raih kebebasan finansial

Halo..

Di masa pandemi kaya gini bapak/ibu pasti pusing kan dengan banyaknya PENGELUARAN tapi minim PEMASUKAN!

Belum lagi ada yang harus diberhentikan atau berkerja dari rumah dengan pendapatan yang pas-pas an. disinilah anda harus mengambil pelajaran bahwa betapa pentingnya memiliki sumber penghasilan tambahan bukan hanya bergantung pada 1 sumber penghasilan.

sumber penghasilan dibedakan menjadi 2 jenis active income dan passive income. active income adalah penghasilan yg anda dapat dengan bekerja atau bedagang, bisa berupa gaji, komisi dll. sedangkan passive income adalah penghasilan yg anda dapat tanpa harus melakukan apa-apa biasanya adalah hasil dari investasi anda. contoh bunga deposito, uang sewa kos/kontrakan dll. di era digital ini ada lagi sumber passive income yg berasal dari adsense yg bisa anda dapat dengan menjadi konten kreator di youtube atau blogger. tetapi masalahnya menjadi youtuber dan blogger yg menghasilkan itu tidak mudah anda dituntut untuk kreatif, inovatif dan konsisten belum lagi harus bersaing berebut perhatian viewer dari konten kreator lain.

PT. Bhuwana Srishta Internasional akan membantu bapak/ibu menghasilkan PASSIVE INCOME dengan 2 Program yg kami tawarkan, Robot Trading Auto-Pilot "RobinHood" dan Daily Income.

Pertama PASSIVE INCOME Robot Trading Auto-Pilot akan membantu bapak/ibu menghasilkan pendapatan yang konsisten tanpa perlu bekerja bahkan saat bapak/ibu tidur pun bisa mendapatkan profit! Jadi software robot trading forex autopilot ini membantu anda untuk trading secara otomatis dan memudahkan anda untuk trading karena disini robotlah yang akan melakukan trading secara otomatis jadi anda tinggal duduk manis tau beres dan menikmati profitnya saja dengan ini anda bisa mendapatkan passive income seumur hidup.
penjelasan cara kerja Robot Trading Auto-Pilot bisa klik link berikut : Robot Trading Autopilot

Kedua Daily Income dimana anda akan langsung mendapatkan sinyal dari bpk Heru Prasetia trader profesional dengan pengalaman lebih dari 20tahun. 
info lebih lengkapnya bisa klik link berikut : Daily Income Belajar Trading Bersama Profesional

jika belum tau apa itu trading forex silahkan klik link berikut 
Apa itu trading forex?
Bagaimana Cara Kerja Trading Forex?

Berapa Persen Profit Forex yang Dapat Diperoleh Trader?
Sebenarnya Trading Forex Halal atau Haram? Begini Penjelasan Lengkapnya
Penyebab Kerugian dan Kebangkrutan Trading Forex
Bagaimana Cara Mendapatkan Uang Dari Trading Forex

jika anda berminat atau ingin tau informasi lebih lanjut silahkan hubungi kami melalui Whatsapp di 0895-1993-5847 atau klik link ini https://wa.me/6289519935847

Inilah Beberapa Profesi yang Ada Di Pelabuhan, Beberapa Bikin Ngiler!

Foreman
Profesi ini ada dua macam, ada yang foreman Pelabuhan langsung, ada yang foreman dari pihak pelayaran. Keduanya mempunyai tugas yang sama. Melakukan monitoring selama kapal yang sandar melakukan kegiatan bongkar atau muat, baik itu kontainer maupun non kontainer.



Mereka mempunyai tanggung jawab terhadap keamanan komoditi yang dibongkar atau dimuat, sekalian pengaturannya agar lancar, dan pengarahan operator alat berat dan an TKBM atau tenaga kerja bongkar muat (identik dengan buruh kasar) agar melakukan pekerjaan sesuai kebutuhan.

Serta permintaan muatan ataupun pengarahan bongkaran kontainer agar tepat sasaran. Begitu pula penempatannya di atas kapal agar kapal selalu steady, nggak terlalu miring, dan gak terlalu tenggelam.


Gambar nyuri dari sini.

Apalagi kalau barang-barangnya riskan. Perlu monitoring khusus. serentetan tanggung jawab dibebankan kepada pundak mereka. Wajar saja, karyawan di mana posisinya sebagai "pucuk dunia pelabuhan" selain operator alat berat.

Operator alat berat
Namanya juga pelabuhan, ada beberapa alat berat yang harus dipakai untuk memperlancar kegiatan selama kapal sandar.



Ke semuanya membutuhkan pengendali utama yaitu operator.


Beragam alat ada di pelabuhan termasuk jenis seperti ini. Gambar saya ambil dari sini.

Perlu sertifikat khusus emang untuk posisi terkait.



Resiko yang mereka hadapi juga cukup besar. Salah sedikit, barang yang dibawa bisa menghantam barang lain. Ataupun menghantam kapal.



Pokoknya super berhati-hati. Adanya kerusakan barang, klaim yang muncul bakal mahal banget. Oleh karenanya, sertifikat dan skill sangat dibutuhkan pada posisi ini.

Tidak melulu alat berat, tapi ada juga operator alat penunjang, seperti operator trailer, reach stacker, dan forklift.



Setiap Pelabuhan mempunyai alat berat masing-masing dan berbeda antara satu sama lainnya. Karena Pelabuhan mempunyai konsentrasi nya sendiri sendiri. Ada yang memang komersial dengan komoditi kontainer, curah (barang-barang yang menggunakan karung, maupun langsung ke dump truck bila komoditinya pupuk, biji besi, dan beberapa barang lain yang identik dengan curah).

Tally
Secara bahasa sederhana bisa disebut profesi yang tugasnya untuk mencatat. Segala hal yang perlu dicatat selama di pelabuhan antara lain nomor prefix kontainer yang termuat ataupun dibongkar.


Deretan nomor tersebut disebut nomor prefix. Sumber gambar dari sini.

Setiap kontainer mempunyai deretan angka yang berbeda. Seperti nomor handphone yang berbeda setiap orang. Gunanya untuk membedakan setiap kontainer.

Karena, ada kontainer yang isinya barang tertentu, kepemilikan nya atas nama orang tertentu. Misalnya kirim telur ke Makassar. Oleh pak Lucinta. Dimasukkan ke kontainer dengan nomor sekian sekian.

Artinya, kontainer dengan nomor prefix tertentu (dimana udah diisi telur milik pak Lucinta) harus ikut kapal tertentu, dengan peletakan di kapal di posisi tertentu karena isinya telur. Tugas tally adalah mencatatnya.



Seperti kawan saya ini. Dia sedang mencatat kontainer yang dimuat ke atas kapal. Sebagai pertanggungjawaban, dan bukti kalau kontainer dengan nomor tertentu tersebut sudah dimuat, nantinya bisa dikirim data tersebut ke pelayaran, dan ditagihkan biaya atas pembuatan container tersebut.

TKBM (tenaga kerja bongkar muat)
Identik dengan buruh kasar. Membantu kegiatan operator dan foreman dalam peletakan kontainer sesuai posisi yang diinginkan oleh pihak pelayaran dan pihak kapal.



Sebagai buruh kasar, dia juga ada tanggung jawab untuk mengarahkan operator. Karena operator mempunyai keterbatasan pandangan. Seperti operator alat. Kabin operator berjarak puluhan meter dari kapal. Alhasil mengarahkan ayunan kontainer yang sedang di bawah menggunakan alat berat dibantu pihak TKBM agar tepat sasaran dan tanpa accident.





Terlihat di mana letak operator duduk dan melakukan pengendalian alat berat. Benar-benar jauh dari kapal. Apalagi dia sedang membawa kontainer.



Jauh kan jaraknya? Resiko besar bisa diminimalisir dengan adanya TKBM.

Security Pelabuhan
Intinya memberikan rasa aman dan nyaman kepada semua penghuni Pelabuhan terutama saat hiruk-pikuk terjadi.



Sekalian tanggung jawab kedua, memastikan lalu lintas berjalan dengan baik. Namanya trailer banyak banget yang semrawut di pelabuhan. Security ada untuk mengaturnya. agar kondisi selalu kondusif dan kegiatan bongkar muat di kapal lancar tanpa terkendali sesuatu apapun.

ABK alias anak buah kapal
Pastinya setiap kapal ada ABK dong. Ada yang jadi kapten, chief, Mualim, koki, teknisi mesin, dan masih banyak yang lainnya. Biasanya satu kapal ada beberapa orang. Makin besar kapal, makin banyak ABK yang dibutuhkan.


Gambar ngerampok dari sini.

Rahasia umum dari para ABK, mereka jarang pulang. Konsekuensi profesi sebagai pelaut, menghabiskan banyak waktu di atas kapal, terombang ambing di lautan melaksanakan tugas. Semoga mereka selalu diberi kesabaran.

Makin tinggi jabatannya, makin besar pula gajinya. Belum lagi kalau kapal dengan rute ke luar negeri.

Planner Pelabuhan
Kawan-kawan dengan posisi seperti ini mengendalikan kegiatan selama di pelabuhan di segi sistem dunia maya (melalui komputer atau perangkat lunak).



Biasanya berada di dalam kantor, duduk di depan komputer, mendata semua kegiatan yang ada di pelabuhan, merangkum nya, juga menata letak kontainer secara tidak langsung di container yard (penempatan kontainer di dalam area pelabuhan sebagai persiapan untuk dimuat ke kapal), serta berkoordinasi dengan pihak lapang melalui handy talky.

Mekanik
Namanya juga pelabuhan, ada banyak alat berat, trailer, alat-alat penunjang pelabuhan, serta alat-alat kelistrikan penting. Pasti dibutuhkan yang namanya mekanik.


Gambar nyolong dari sini.

Alat-alat elektronik, mesin-mesin industri, kelistrikan, maupun berperan sebagai mekanik bengkel, semua mereka hajar. Kebanyakan lulusan teknik, baik sekarang universitas maupun STM SMK yang berhubungan banget dengan topik kelistrikan dan permesinan biasa maupun industri.

Kepil pelabuhan
Tugasnya bertanggung jawab terhadap tali temali kapal ke sandarannya (tepi pelabuhan).


Gambar ngerampok dari sini.

Namanya kapal bersandar, pasti ada tali yang diikat. Nah itu tanggung jawab kepil untuk memastikan ikatan kuat, baik pelepasan maupun pemasangan, saat sandar maupun hendak berlabuh ke tengah laut.

Karyawan Pelabuhan secara umum
Dengan berbagai divisi maupun posisi yang sama seperti layaknya sebuah perusahaan. Ada yang sebagai SDM, accounting, teknik, marketing, administrasi, IT, dan berbagai hal lain yang seharusnya ada di sebuah perusahaan.



Namanya juga kantor. Ada berbagai perangkat yang saling berkoordinasi layaknya sebuah perusahaan.

Nggak melulu juga harus lulusan sekolah pelayaran. Kalau di kantor seperti ini, lulusan apapun bisa masuk dan mulai bekerja. Namun kebijakan Pelabuhan berbeda antara satu dengan yang lainnya. Selama ada lowongan, dan tingkat serta jenis pendidikan si pelamar pekerjaan sesuai dengan posisi yang dibutuhkan, selama dia mampu dan lolos dalam tes, kemungkinan besar dia akan diterima.

OB pelabuhan
Namanya office boy, ada yang bertanggung jawab terhadap kebersihan kantor pelabuhan. Ada pula yang bertanggung jawab kepada kebersihan kade pelabuhan.



Bedanya, kalo kantor ya dalam ruangan dan sekitarnya. Kalau Pelabuhan ya di Pelabuhannya.



Pelabuhan kan luas seperti ini. Kebersihannya menjadi tanggung jawab mereka.

Driver
Baik itu trailer khusus pelabuhan, ataupun trailer milik pelayaran.



Bedanya, kalau driver truk kontainer milik Pelabuhan ya dia bekerja dan tergabung dalam pelabuhan. Kalau driver truk kontainer pelayaran, ya dia bekerja, dibayar, bertanggung jawab ke pelayaran yang mempekerjakan dia. Adanya dia di pelabuhan sekedar bekerja sama, antara Pelabuhan dengan pihak kedua, yaitu pelayaran.

Kasus Covid-19 Terus Melonjak, Dokter: Rumah Sakit Chaos Banget

JAKARTA, KOMPAS.com - Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menyebutkan, kondisi Ibu Kota tengah mengkhawatirkan karena tingkat penularan Covid-19 semakin meningkat.

Senada dengan pernyataan Gubernur Anies tersebut, Ola (25), salah satu dokter di rumah sakit rujukan Covid-19, mengatakan, situasi di rumah sakit saat ini memang kacau.

Pasien Covid-19 membeludak datang ke rumah sakit. Jumlahnya lebih banyak dibanding awal Covid-19 muncul di Indonesia.

Sebagian pasien datang dalam keadaan sesak napas.

“Chaos, sangat, sangat chaos banget karena seperti yang kita lihat di berita itu benar. Ya grafiknya sangat naik, pasien-pasien makin banyak yang datang, tiba-tiba bawa hasil swab positif, udah dalam keadaan sesak butuh dirawat gitu. Lebih parah dibandingkan sebelumnya (awal pertama Covid-19 muncul di Indonesia),” kata Ola saat dihubungi, Kamis (3/9/2020).

Ola mengaku miris dengan keadaan saat ini. Setelah enam bulan, kondisi pandemi tidak membaik, malah memburuk.

Ia berpikir, entah sampai kapan ia dan rekan-rekan tenaga medis lain harus mengenakan alat pelindung diri (APD) selama delapan jam per hari untuk merawat pasien.

Ola bercerita, ia kerap sedih setiap kali melihat pasien datang dengan diantar keluarganya.

Hanya ada dua kemungkinan nasib pasien tersebut. Mereka keluar rumah sakit dengan keadaan sembuh atau meninggal.

“Saya itu sangat sedih ketika melihat pasien terus-menerus ke rumah sakit. Saya melihat pasien itu diantar keluarganya tanpa tahu apakah itu hari terakhir mereka ketemu bapak atau ibunya setelah dirawat atau melihatnya lagi keluar dari rumah sakit dengan keadaan sembuh,” ucap Ola.

Sebagai dokter, Ola harus berjuang merawat pasien agar mereka bisa berkumpul lagi dengan keluarganya.

Dia merasa menjadi dokter seutuhnya ketika melihat pasien yang ditanganinya sembuh.

“Saya mau pasien-pasien saya bisa kumpul bareng lagi bersama keluarganya. Ini yang membuat saya harus berjuang untuk bagaimana caranya jangan ada lagi penambahan kasus kematian karena Covid-19,” ujar dia.

Ola meminta masyarakat untuk meringankan beban tenaga medis mengurangi angka pasien Covid-19 dengan mengikuti aturan pemerintah.

Dia menegaskan, Covid-19 bukanlah penyakit yang main-main. Mematuhi protokol kesehatan adalah kunci mencegah penularan.

“Patuhi peraturan, Covid ini bukan main-main loh, ini beneran seseram itu. Jadi ketika keluhan demam aja bisa dua hari tiga hari tiba-tiba sesak napas dan tidak bisa napas. Hanya dengan hitungan hari, tidak lihat umur, tidak lihat penyakit bawaan, tidak lihat kaya atau miskin, siapa pun bisa kena,” ucapnya.

“Kalau masih mau tetap bertahan dan masih sayang dengan keluargamu, jaga diri, patuhi pakai masker. Kalau dibuat kebiasaan sih pasti lama-lama terbiasa,” pungkas dia.

Berdasarkan data pemerintah pusat yang disampaikan Kamis kemarin, ada penambahan pasien positif Covid-19 sebanyak 3.622 orang dalam 24 jam terakhir.

Penambahan itu membuat pasien yang terjangkit Covid-19 di Indonesia mencapai 184.268 orang sejak kasus perdana diumumkan pada 2 Maret lalu.

DKI Jakarta menjadi provinsi yang mencatat paling banyak penambahan kasus Covid-19 harian.

Penambahan pasien Covid-19 di Jakarta mencatat angka tertinggi pada Kamis kemarin, yakni 1.406 orang.

Dengan penambahan itu, jumlah akumulatif pasien Covid-19 di Jakarta hingga menjadi 43.709 orang.

Sebanyak 32.424 orang di antaranya dinyatakan telah sembuh. Dengan demikian, tingkat kesembuhannya 74,2 persen.

Sebanyak 1.253 orang meninggal dunia dengan tingkat kematian 2,9 persen. Sementara itu, kasus aktif Covid-19 di Jakarta masih sebanyak 10.032 orang.

Setelah kasus Covid-19 terus melonjak, Pemprov DKI Jakarta bakal menambah jumlah rumah sakit (RS) rujukan Covid-19.

Rencananya, akan ada 11 lagi RS yang menerima pasien Covid-19 di Ibu Kota.

Sebanyak 11 RS yang akan menjadi rujukan penanganan corona ini terdiri dari yang dikelola swasta, militer, dan BUMN.

Dengan tambahan 11 RS tersebut, maka akan ada tambahan 85 kamar ICU dan 286 ruang isolasi.

https://megapolitan.kompas.com/read/...-banget?page=1

6 NEGARA ASIA SEPAKAT TINGGALKAN DOLAR

Keberanian Indonesia dalam mengajak beberapa negara di ASIA untuk meninggalkan Dolar Amerika ( US$ ) dalam Transaksi investasi perdagangan bilateral mendapat respon positif.

Kesepakatan enam negara  yang telah ditandatangani dengan pemerintah Indonesia antara lain Jepang, Korea Selatan, Australia, Singapura,China dan Malaysia.

Kerja sama ini dilakukan untuk mengurangi pemakaian dolar Amerika Serikat (AS) dalam transaksi perdagangan bilateral antarnegara.

Sistem Local Currency Bilateral Swap Arrangement (LCBSA) akan mempermudah transaksi keuangan, baik untuk kegiatan perdagangan, jasa, dan lain sebagainya

Dalam hal ini pemerintah Indonesia telah menunjuk enam bank yang melayani LCBSA hingga saat ini, yakni, PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BRI), PT Bank Mandiri (Persero) Tbk, BNI, BCA, Bank CIMB Niaga, dan PT Bank Maybank Indonesia Tbk.

Jadikan Rupiah menjadi Tuan rumah di negeri sendiri

.

.

Yunus Anggoro

Cerita UMKM Bangkit Di Kala Pandemi

SEMARANG - Usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) menjadi salah satu sektor yang mendapat pukulan telak dari pandemi Covid-19. Tidak sedikit usaha yang jatuh karena lesunya roda perekonomian selama berbulan-bulan. Namun di tengah kelesuan itu, masih ada di antara para pengusaha UMKM yang berusaha bertahan dan mencoba bangkit kembali. Bahkan ada UMKM yang tidak hanya bertahan tetapi justru bergerak ke arah lebih positif dengan memberikan spirit yang patut dibanggakan.

Seperti yang dilakukan oleh UMKM Andjani dan UMKM Kerupuk Yogi di Kota Semarang. Kedua UMKM itu memiliki cerita tersendiri yang membuat Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo terharu dan kagum saat menyambanginya di sela gowes pagi bersama istri Siti Atikoh Ganjar, Jumat (4/9/2020).

Seperti biasa, dalam gowes pagi itu Ganjar dan istri menyusuri jalan dan gang-gang kampung di sekitar Kota Semarang. Gowesan Ganjar kali ini membawanya ke kompleks pemukiman di Jalan Jeruk IV nomor 29, Lamper Tengah, Kota Semarang. Tepatnya di sebuah rumah mantan karyawan Perhutani bernama Novi Sri Rejeki sekaligus pemilik UMKM Andjani yang memproduksi tas dari bahan limbah jahit atau kain perca yang dikombinasikan dengan kulit.

Di tempat ini Ganjar mendengarkan cerita dari Novi yang mengaku bisnisnya sempat lesu dan jatuh karena terpukul pandemi Covid-19. Jatuh paling terasa adalah saat penjualan produksi tas cewek dari kain perca tenun dan batik serta bermotif tokoh wayang itu merosot tajam hingga 40 persen. Bahkan pada bulan April sampai lebaran UMKM Andjani sempat merumahkan sejumlah karyawan sebelum akhirnya mempekerjakan kembali semua karyawan sesuai standar protokol kesehatan hingga saat ini.

"Ada dua yang menarik tadi. Pertama tas, jualan tas (olahan) dari limbah (kain perca) tetapi punya nilai jual yang sangat tinggi. Meskipun terpukul Covid-19 dan sempat turun sampai sampai 40 persen tetapi sekarang bisa recovery 80 persen sehingga masih minus 20 persen dibanding rata-rata penjualan sebelumnya," kata Ganjar.

Penurunan penjualan itu dikarenakan UMKM Andjani memiliki segmentasi sendiri untuk konsumen tas produksinya. Selama pandemi ini, masih banyak konsumen yang berpikir ulang untuk membeli barang selain kebutuhan pokok. UKM Andjani tetap bertahan dan justru bangkit karena sudah memiliki pondasi dengan merambah market place dan penjualan online.

"Ini kenapa mau kita dorong terus, UMKM kita cek terus mereka ternyata mencoba untuk survive, bertahan sendiri, bagaimana menjual online. Nah inilah, pemerintah yang coba mendampingi mereka membantu agar penjualannya bisa naik. Maka kemudian ada kemarin gerakan, umpama dengan BI ada pameran virtual berbulan-bulan sampai bulan Desember. Ternyata dari itu dibeli oleh banyak orang. Tentu belum banyak sih kapasitasnya tetapi lumayan," jelas Ganjar mengenai UMKM yang baru dikunjunginya itu.

Pabrik Kerupuk Serap Korban PHK

Di sisi lain, dalam kunjungan ke Pabrik Kerupuk Yogi di Jalan Taman Suhada III, Tlogosari, Pedurungan, Semarang, Ganjar menemukan hal yang juga membuatnya terharu dan kagum. Pabrik kerupuk yang tidak terlalu besar itu justru mengalami peningkatan penjualan sebanyak 20 persen selama pandemi ini.

Tidak hanya itu, pabrik kerupuk milik Kasno itu ternyata juga memiliki spirit yang luar biasa. Itu karena mereka mampu menyerap karyawan baru, khususnya mereka yang menjadi korban PHK. Para korban PHK tersebut dipekerjakan sebagai reseller atau pengantar kerupuk ke pasar dan warung-warung.

"Kedua, saya tadi cukup terharu. Kerupuk ternyata peningkatan penjualannya sampai 20 persen. Mereka spiritnya luar biasa dan yang membikin terharu lagi ialah pabrik kerupuknya ini menyerap orang-orang yang di-PHK untuk menjadi reseller kerupuk terus menjadi pengantar kerupuk sehingga banyak orang bisa mendapatkan manfaat dari bisnis kerupuk itu. Ini sesuatu yang luar biasa gotong royongnya hebat," kata Ganjar yang menyempatkan diri melihat para karyawan membuat kerupuk.

BENARKAH IBU HAMIL DITELANTARKAN?

Kesehatan Ibu dan Bayi di masa pandemi Covid19 ini sesungguhnya sangat diperhatikan.

Pihak RS dan tenaga medis tentu tidak ingin Ibu hamil dan bayinya tertular virus berbahaya ini apabila keduanya menjalani persalinan ataupun dirawat dalam satu ruangan dengan penderita covid19.

Karena itu dibutuhkan skrening awal, agar penanganan terhadap Ibu hamil yang akan segera melahirkan bisa dilakukan dengan tindakan yang aman dan nyaman bagi semua pihak. Aman bagi Ibu hamil tersebut, juga aman bagi tenaga medis dan ibu hamil lainnya.

Karena itu rapid test sangat diperlukan sebagai tindakan skrining awal. Tindakan ini hanya mengambil sedikit darah di tangan untuk pemeriksaan antibodi. Waktu yang dibutuhkan untuk mendapatkan hasilnya hanya  sekitar 20 menit dan harga pemeriksaan sekitar 150 ribuan ( sesuai anjuran pemerintah)

Jadi, sembari menunggu hasilnya keluar, para tenaga medis akan mempersiapkan setiap tindakan yang diperlukan untuk persalinan.

Namun bila hasil test rapidnya ternyata reaktif, maka Ibu hamil tetap akan mendapatkan penanganan sesuai 

prosedur sampai proses melahirkan. Tidak akan dirujuk oleh karena hasil test rapid test reaktif.

Namun jangan takut. Apabila kondisi kehamilan itu sangat darurat melahirkan sesuai hasil pemeriksaan kehamilannya dan sudah ditemukan tanda-tanda persalinan segera, maka tindakan persalinan akan tetap dilakukan tanpa perlu menunggu hasil rapid test. Tentu tindakan tetap akan dilakukan sesuai prosedur teraman terhadap kemungkinan adanya infeksi covid19.

Selain itu, test rapid tidak akan berbahaya pada ibu hamil ataupun bayinya. Karena hanya berupa tindakan pengambilan sedikit darah rutin atau biasa

Tindakan ini dikerjakan di saat melahirkan dan 

Tidak perlu dikerjakan sebelum melahirkan, kecuali ada tindakan operasi berencana.

Jadi, tindakan pemeriksaan rapid test terhadap ibu hamil yang akan segera melahirkan, adalah tindakan penting dalam penyelamatan dan pencegahan penularan infeksi covid19 dari atau kepada ibu hamil/bayi dan tenaga medis selama tindakan persalinan dan perawatan.

Mari Saling Menjaga

Mohon doanya juga supaya kita selalu dalam lindunganNya

Saya akan tetap melayani dengan sebaik mungkin terhadap semua pasien sesuai keilmuan saya yang tertinggi

👌😊💪

SUKA DUKA JADI KARYAWAN

Oleh: Hasanudin Abdurakhman

Apa enaknya jadi karyawan? Hal pertama adalah penghasilan tetap. Anda digaji setiap bulan, tidak peduli bagaimana kondisi perusahaan. Perusahaan untung atau rugi, Anda tetap digaji. Pengusaha tidak membayar gaji, Anda berhak mengadukannya ke polisi. Dulu saya pernah jadi direktur di perusahaan yang baru dibentuk. Saya menyaksikan betul, selama 3 tahun pertama perusahaan sudah merugi beberapa milyar, tapi gaji karyawan tetap dibayar. Setiap awal tahun saya mengusulkan kenaikan gaji karyawan, baik kenaikan berkala maupun karena promosi, usulan itu disetujui. Jadi, bukan hanya terima gaji tetap, Anda juga masih mungkin naik gaji, tanpa perlu bertanya bagaimana kondisi keuangan perusahaan.

Para pengusaha sebaliknya, mereka tidak bisa menikmati penghasilan tetap. Rentang penghasilan mereka sangat lebar, dari minus sekian juta atau sekian milyar, sampai ke plus sekian milyar. Ya, pengusaha tidak hanya tidak tetap penghasilannya, tapi juga bisa minus, alias harus berhutang. Penghasilan pengusaha tergantung pada situasi bisnisnya. Kalau bisnis sedang bagus, penghasilan mereka bisa tak terbatas. Kalau bisnis sedang buruk, kerugian mereka bisa tak terbatas.

Sebagai karyawan Anda adalah caretaker. Anda mengurus bisnis orang lain, tanpa perlu menanggung risikonya. Risiko ditanggung oleh orang lain, yaitu pengusaha. Kerja tanpa risiko, itulah yang membuat Anda punya penghasilan tetap.

Dukanya, ya penghasilan tetap itu. Anda tidak bisa berharap tiba-tiba penghasilan Anda naik 2 atau 4 kali lipat. Penghasilan Anda akan tetap sepanjang tahun. Tahun berikutnya naik, paling-paling setara dengan angka inflasi. Kalau Anda mendapat promosi, Anda mungkin akan mendapat kenaikan yang lebih tinggi.

Pengusaha, sebaliknya, bisa mendapat kenaikan penghasilan berlipat-lipat, kalau bisnisnya sukses. Tapi seperti disinggung di atas, kenikmatan itu harus dibayar dengan kerelaan menanggung risiko, yaitu merugi. Kalau sudah merugi, pengusaha bisa benar-benar hancur. Mereka terlilit hutang sampai tak sanggup membayarnya.

Risiko pengusaha tidak hanya datang dari kerugian bisnis, karena salah urus atau situasi bisnis yang kurang baik. Risiko itu juga bisa datang karena ditipu oleh mitra bisnis. Ada kawan saya yang harus menjual semua rumah dan kendaraannya, karena ia ditipu oleh rekan bisnisnya. Karyawan tidak berhadapan dengan risiko jenis ini.

Apakah pengusaha selalu lebih kaya dari karyawan? Secara umum pengusaha pemilik perusahaan tempat Anda bekerja lebih kaya dari Anda. Kecuali saat dia sedang terlilit hutang. Tapi tidak bisa dikatakan bahwa seorang pengusaha otomatis lebih kaya daripada karyawan. Banyak karyawan yang penghasilannya dari gaji setiap bulan lebih besar dari pengusaha. Ini tergantung pada posisi karyawan tersebut, dibandingkan dengan skala bisnis pengusaha.

Dari sisi waktu kerja, secara umum karyawan terikat pada waktu kerja yang tetap, tidak fleksibel. Ada atau tidaknya pekerjaan, mereka tetap harus datang ke kantor. Tapi ada pengecualian. Jenis pekerjaan tertentu tidak memerlukan seseorang datang ke kantor pada jam kerja. Misalnya karyawan di bagian sales harus banyak pergi keluar kantor. Ada pula yang bisa fleksibel mengatur jadwalnya, yang penting target pencapaian dipenuhi.

Bagaimana dengan pengusaha? Konon pengusaha bebas mengatur jadwal kerja, karena ia tidak punya atasan. Tapi faktanya sering kali pengusaha harus bekerja pontang panting, tak kenal waktu, untuk melayani pelanggannya. Soal jadwal ini sebenarnya soal level saja. Karyawan di level bawah, sama dengan pengusaha di level bawah, masih harus pontang panting mengikuti jadwal. Adapun karyawan dan pengusaha di level atas, bisa lebih fleksibel. Tapi sekali lagi, ini pun sangat situasional.

Kenikmatan lain yang didapat karyawan adalah adanya berbagai tunjangan. Yang mungkin sangat terasa adalah tunjangan biaya kesehatan. Bentuk dan besarnya bervariasi untuk setiap perusahaan. Tapi bisa dikatakan bahwa karyawan tidak perlu terlalu pusing soal biaya kesehatan, karena ditanggung oleh perusahaan. Seorang teman saya yang pindah dari karyawan menjadi pengusaha pernah mengeluh soal ini. “Dari sisi penghasilan sebenarnya tidak banyak berbeda dengan ketika saya jadi karyawan dulu. Tapi ketika sakit, terasa benar, karena harus membayar sendiri,” katanya.

Hal lain, bagi karyawan pada perusahaan besar, ia punya kesempatan untuk menambah komptensi melalui berbagai training. Ini biasanya tidak murah. Apalagi bila training itu dilaksanakan di luar negeri. Nah, keuntungannya, selain bisa menambah kompetensi, ia juga bisa sedikit jalan-jalan. Saya, misalnya, baru saja ikut training untuk mendapat sertifikasi di Jepang. Biaya total yang dikeluarkan perusahaan untuk membiayai keikutsertaan saya di training itu sekitar 75 juta rupiah. Itu saya nikmati tanpa membayar sepeser pun, bahkan ada sedikit sisa uang saku.

Pengusaha tidak mendapat kenikmatan itu. Kalau mau meningkatkan kompetensi, mereka harus merogoh kantong sendiri.

Secara umum, mana yang lebih menyenangkan? Prinsipnya, semua bisa menyenangkan, semua bisa menyengsarakan. Kalau Anda sukses, baik sebagai karyawan maupun pengusaha, hidup Anda menyenangkan. Kalau Anda gagal, statis, tidak maju-maju, Anda akan menderita. Makanya lebih baik kalau Anda fokus pada apa yang Anda jalani, tanpa perlu risau atau iri melihat hidup orang lain. Pada setiap kesenangan Anda, selalu ada hal-hal yang harus Anda bayar. Itu berlaku juga pada setiap orang lain. Hanya saja, kita biasanya lebih sering melihat kesenangan orang lain saja, sambil meratapi hal-hal tidak menyenangkan pada diri kita.